デルタ航空、ミネアポリス/セントポール間での SAF の利用可能性を向上

ほぼ例外なく、航空業界は、2030年の暫定目標であれ、2050年までの実質ゼロ排出であれ、持続可能な航空燃料の採用がネットゼロ目標への最短ルートであることを知っています。明らかな問題は供給とコストに関するものですが、実際に欠けているのは、政府、政策立案者、現在のジェット燃料供給会社によるリーダーシップです。

デルタ航空も関与

航空排ガスに関する議論の熱意のほとんどは航空会社に向けられていますが、持続可能な航空燃料 (SAF) が競争力のある価格で大量に入手可能であれば、航空会社は喜んで互換性のあるジェット機に導入するでしょう。座して待つことに満足していない航空会社の 1 つが、2023 年に立ち上げられるミネソタ州南空軍ハブのアンカーメンバーである米国の航空会社デルタ航空 (デルタ) です。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

ミネソタ州 SAF ハブのパートナーには、デルタ航空、グレーター MSP パートナーシップ、バンク オブ アメリカ、エコラボ、エクセル エナジーが含まれます。当グループは、SAF の生産規模を拡大し、従来のジェット燃料を置き換えることにより、航空業界を積極的に脱炭素化するための共通戦略の実施に取り組んでいます。

写真: natmac ストック |シャッターストック

昨日、連合はミネソタ州における完全に統合されたSAFサプライチェーンの開発に向けた進捗状況を発表した。同報告書は4つの主要なマイルストーンを特定し、金融から農場、空港に至るバリューチェーン全体を代表する連合メンバー間の協力によって進歩がもたらされると述べた。

ミネソタ州には間もなく米国で 3 番目の SAF 混合施設しかなくなるが、これは全米の航空産業の富、規模、専門知識を考慮すると驚くべき統計である。 2025 年後半に予定されているこの施設の運用開始時には、既存のパイプラインを介してミネアポリス・セントポール国際空港 (MSP) に SAF が提供されることになります。

MSPはデルタ航空で2番目に大きなハブで、年間2億5000万ガロンの燃料を使用しているため、安全なSAF供給を確保するために文字通り自社の裏庭で取り組んでいる。デルタ航空とフリント・ヒルズ・リソース社は、ミネソタ州ローズマウントのパイン・ベンド製油所で最大3,000万ガロンの純SAFを混合する施設を開発中である。これはおそらく、純SAFと従来のジェット燃料を混合できる沿岸間初の施設となるだろう。

シェルは、サプライチェーン、製品品質、物流に関する専門知識をプロジェクトに導入し、同時に適切な SAF を供​​給します。フリント・ヒルズは、自社が製造するジェット燃料と純粋なSAFを混合し、既存のパイプラインを通じてミネアポリス・セントポール国際に輸送し、来年後半の航空会社による引き上げに備える予定である。

写真：ケイト・スコット |シャッターストック

デルタ航空の対外関係担当エグゼクティブ・バイスプレジデント、ピーター・カーター氏は、デルタ航空は数百万ガロンのSAFの購入を約束しているが、「現在、世界の民間航空会社に1週間分の燃料を供給できるほどのSAFは生産されていない」と述べた。

ハブでは他に何が起こっているのでしょうか?

デルタ航空の二酸化炭素排出量の約 90% はジェット燃料に由来しており、SAF の使用が短期的に二酸化炭素排出量を削減する最良かつ最速の方法であることを理解しています。同航空はまた、この課題の複雑さは、どの企業や業界も単独で解決できないことを意味しており、それがミネソタSAFハブが非常に重要である理由であるとも述べた。

MN SAF ハブが取り組んでいる他の 3 つの取り組みは次のとおりです。

もっと詳しく知る：デルタ航空、ミネアポリス～セントルイス間のエアバスA321型SAF便の初便を運航ポールからニューヨーク・ラガーディアへ

• SAFのコスト競争力を高める：バンク・オブ・アメリカ、デロイト、デルタ、エコラボを含むコンソーシアムは、2025年下半期から毎年最初の数百万ガロンのSAFを購入しています。彼らの目標は、生産を拡大し、コストを削減し、SAF市場の継続的な成長を促進する複数年の需要を確保することです。
• SAF生産の確立：FAAは8月、ミネソタ州ルバーンにある既存のGevoエタノールおよびイソブタノール燃料施設をSAF生産用のアルコールからジェット燃料への完全統合型施設に転換するための1,680万ドルの補助金を発表した。
• 次世代原料からの SAF: ミネソタ大学のパートナーは、SAF に変換するための油の生産に使用できるウィンター カメリナの種子と呼ばれる新しい作物を開発しています。開発は順調に進んでおり、SAF ハブはこの秋にカメリナ由来 SAF を初めて MSP に出荷できるよう取り組んでいます。

この取り組みは、バリュー チェーン全体のパートナーの専門知識、経験、リソースを結集する優れた例です。ミネソタ州はさまざまな SAF 原料の本拠地であり、バイオ燃料生産の深い歴史があります。重要なのは、同州がSAF経済の発展を支援するために税額控除と建設奨励金を制定した最初の米国の州の1つであることだ。確かに、これは他の州、国家、航空会社も遅かれ早かれ追随すべき青写真です。