魚か鳥か: リバティリフターとは何ですか? アメリカ海軍ではどのように機能しますか?

Corey

2024-06-21

エクラノプラン、または忘れられがちな地上効果車両 (GEV) は、ソ連時代の主要な研究および開発分野でした。工学上のいくつかの難題を克服できれば、エクラノプランは海と空のハイブリッド輸送において革命的になる可能性があることは長い間理解されてきました。 DARPA は、新しいリバティリフターでまさにそれを実現しようと取り組んでいる米国企業の 1 つです。しかし、リバティリフターはアメリカ海軍ではどのように機能するのでしょうか?

米国は冷戦中にエクラノプランの構築を検討し、ボーイング社が提案2000年代の巨大なペリカン（超大型輸送機）。しかし、ボーイングの野心的なコンセプトは、実際に着手する前に中止されました。それでも、このアイデアは決して完全に放棄されたわけではなく、現在、リバティリフターは他の人が失敗したところで成功を収めようとしています。

リバティリフター: 海と空のハイブリッド輸送オプション

つまり、Liberty Lifter の主な目的は、多くのものを迅速に移動することです。としてDARPA（リバティ・リフターの開発会社は述べている）「リバティ・リフター・プログラムは現在設計中であり、国防総省と通商の高速物流ミッションを変革する可能性がある手頃な価格の革新的な水上飛行機を建造、飛行、飛行させる予定である。」

写真: DARPA

その他の注目すべきエクラノプラン	国	状態：	役割：
Lunクラスのエクラノプラン:	ソビエト連邦	退職した	攻撃/輸送
カスピ海の怪物：	ソビエト連邦	破壊された	プロトタイプ
エアフィッシュ 8:	シンガポール	開発中	小型旅客フェリー
ボーイング・ペリカン:	米国	構想中/キャンセル済み	大型軍用輸送機

米国が戦争を戦うペースは、戦争に補給する兵站能力よりも速いはずがない。米国が人員や装備をより速く輸送、移動できればできるほど、より激しく、より速く戦うことができるようになる。リバティリフターは、航空輸送の速度と船舶輸送の大部分を補完することを目的としています。

さらに、リバティ・リフターは、海上での捜索、宝物や災害への対応を「航空輸送のスピードで船の規模で」提供することが期待されている。

米国がエクラノプランのデザインで世界をリードする時期が来たようだ。冷戦時代はソ連が世界をリードしたが、それ以降、ロシアはほとんど何も開発していない（概念的なベリエフBe-2500エクラノプランが時折からかわれることがあるが）。

兵站組織としてのアメリカ海軍

米軍はある意味、戦う兵站組織ともいえる。米国海軍 (空軍、海兵隊、陸軍と同様) には、地球のほぼ隅々までの利益と勢力の投影のため、独自の一連の要件があります。

写真: DARPA

長年の疑問、「戦争に勝つのは何ですか?」は複雑であり、さまざまな方法で答えることができます。しかし、根本的な答えの一つは「物流、物流、物流」です。ほとんどの軍隊は自国の領土（フィンランド、シンガポール、ウクライナなど）を守ることだけに重点を置いています。対照的に、米軍は世界中で戦う遠征戦争に重点を置いています。非常に少数の国（イギリスやフランスなど）も遠征能力を持っていますが、米国に遠く及ばない国はありません。

中東、東ヨーロッパ、または東太平洋で大規模な戦争が勃発した場合、米海軍が直面する最大の課題の 1 つは、迅速に現場に到着して作戦を維持することでしょう。おそらく、米国は他のどの勢力よりも、ことわざの「距離の圧政」に直面している。これには時間がかかります。必要な場所に人員や物資を運ぶために輸送船が海を渡るには数週間かかります。そこで登場するのがリバティリフターです。

米軍の大部分は第101空挺師団ではない。アメリカ空軍は膨大な数の大型輸送機を運用していますが、陸海軍の主要部隊の輸送と補給は主に海上で行われなければなりません（そして時間がかかります）。

リバティ・リフター：魚でも家禽でもない

エクラノプランとして、リバティ・リフターは、広範囲の状況下で海面上を低空飛行し、長距離にわたって効率的に運用できるようになります。また、（短時間であれば）最大 10,000 フィートの高度を飛行および維持できるようになります。

写真: DARPA

リバティリフターは、重くてかさばる機器を既存の海上リフトプラットフォームよりもはるかに速く輸送できるようになります。製造技術や材料も低コストになる予定だ。リバティリフターは、既存のインフラをほとんど使用せずに運用することもできます（たとえば、滑走路を必要としません）。

リバティ・リフターがプロフィールを提案
スピード：	180ノット
ペイロード：	180,000ポンド
翼幅:	約。 200フィート
巡航高度：	約。 100フィート
力：	8x 5,000 hp エンジン

リバティリフターは、水上 (適度に荒れた海を含む) での航行に加えて、湖、砂漠、流氷などの比較的平坦な表面上でも巡航できる場合があります。この船は浮き、海を渡り、飛ぶことができるため、「魚でも鳥でもない」と言われています。として米国海軍研究所は次のように述べています。、「各プラットフォームの多くの欠点を保持しながら、航空機やボートの長所はほとんどありません」。

リバティリフターの開発

Liberty Lifter は現在フェーズ 1b 開発中です (作業はプラットフォーム設計とリスク軽減に重点を置いています)。予備設計レビューは 2025 年初めに行われる予定です。実証機リバティリフターが製造され、2027 年末か 2028 年初めに初飛行が開始されることが期待されています。

リバティ・リフターのタイムライン:
プロジェクトの立ち上げ:	2022
状態：	フェーズ 1b 開発
予備設計レビュー:	2025 年初めに予想される
最初のフライト:	2027 年後半 / 2028 年初頭と予想される
サービス中:	不明 (おそらく 2030 年以降)