サウスウエスト航空はテキサス州内路線を何路線運航していますか?

クイックリンク

• ヒューストン ホビー空港からの同社のテキサス州内路線を詳しく見る

• ダラス・ラブ・フィールドからの同社のテキサス州内路線を詳しく見る
  

  • オースティンとサンアントニオからのこの航空会社のテキサス州内での運航を詳しく見る
  • では、サウスウエスト社のテキサス州内での事業の要点は何でしょうか?

米国国内の航空市場に関して言えば、テキサスの航空市場ほど魅力的な市場はほとんどありません。ほとんどの場合、乗客は飛行機で州間を移動しますが、単一の州内に存在する航空旅行市場が好調な例は比較的少数です。カリフォルニアには、この種の航空旅行市場は存在しますが、ほぼ単一の南北市場であり、フライトの大部分はロサンゼルスとサンディエゴとグレーター・サンフランシスコ・ベイエリアおよびサクラメントを結んでいます。

地域の航空市場や、アメリカン・イーグル、デルタ・コネクション、ユナイテッド・エクスプレスなどの地域の下請け業者が運航する航空便は別として、州内の路線で幹線航空会社が極めて強い存在感を示している航空市場の例は比較的少ない。このような市場の最良の例の 1 つはテキサス州で、テキサス州内では複数の異なる航空会社が毎日数百便の航空便を運航しています。これらの多くは、大手航空会社の請負業者として機能する小規模な地域航空会社によって運航されていますが、テキサス州内には幹線航空サービスが多数あります.

近い

この背後にある理由は非常に単純です。テキサス州は広大な州であり、最大都市間を車で移動するには多くの場合何時間もかかりますが、州の辺鄙な地域に行くには車でほぼ丸 1 日かかる場合があります。一部の地域では、車で 3 ～ 8 時間離れた都市間を他の交通機関で結ぶことができますが、テキサス州には当てはまりません。北東部では、アムトラックの鉄道サービスが主要都市間の移動に最適な方法とみなされており、フロリダ州では新たに開始されたブライトライン鉄道サービスが開始されました。多くのそのような路線のフライトから市場シェアを奪うため。興味深いことに、多くの大手航空会社がテキサス州の高速鉄道計画に反対するロビー活動を行っている。

テキサス州内便の最大手の航空会社の 1 つはサウスウエスト航空です。

テキサス州内の航空便の最も重要な航空会社の 1 つは格安航空会社です。

、歴史的にテキサス市場内で強い地位を​​維持してきました。いくつかのフルサービス航空会社がテキサスの主要都市にハブを置いていますが、サウスウエスト航空は州内に 2 つの異なる主要な営業拠点を持っています。サウスウエスト航空の運航拠点であるヒューストン ホビー空港 (HOU) とダラス ラブ フィールド (DAL) は、どちらも同社が 90% 以上の市場シェアを誇る施設であり、テキサス州内だけでなく全米の輸送の大部分を経由する都市でもあります。

同社はオースティン バーグストロム空港 (AUS) やサン アントニオ空港 (SAT) など、他の複数のテキサス主要空港からも便を運航しており、乗客に州内旅行のさらなる機会を提供しています。従来の航空会社は、ダラス/フォートワース国際空港 (DFW) とヒューストンのジョージ ブッシュ インターコンチネンタル空港 (IAH) のハブ空港に旅行者を集中させるだけですが、サウスウエスト航空は、テキサスからの乗客に数十の異なる乗り継ぎの機会を提供するダイナミックなネットワークを持っています。この記事では、サウスウエスト航空のダイナミックなテキサス州内ネットワークについて詳しく見ていきます。

ヒューストン ホビー空港からの同社のテキサス州内路線を詳しく見る

ヒューストン ホビー空港から、サウスウエスト航空はテキサス州内の 9 つの異なる目的地にサービスを提供していますが、そのすべてにボーイング 737 が運航しています。そのうちの 1 つ目は、ヒューストン ホビーとエルパソ空港 (ELP) 間の 677 マイルのフライトで、サウスウエスト航空は毎月平均 1 日 2 回以上運航しています。航空分析会社 Cirium のデータによると。この高頻度サービスの対極にあるのが、アマリロ空港 (AMA) への直行便で、平均して週に 1 便しか運航していません。同様に、この航空会社は平均して週に 1 便、ラボック空港 (LBB) への便を運航しています。

写真：大圏マッパー

同社はヒューストンからミッドランド・オデッサ地域にサービスを提供するミッドランド国際航空宇宙港（MAF）にもサービスを提供しており、平均1日3便以上の便を運航しています。同社はまた、ヒューストン発ハーリンジェンズバレー国際空港（HRL）行きの直行便を1日3便以上運航しており、1月には合計100便が運航されている。ヒューストン発の直行便のうち最も混雑している便はダラスとサンアントニオ行きで、どちらも 1 日 7 便以上運航されています。

サウスウエスト航空がヒューストンから運航するテキサス州内の最後の 2 つの目的地は、コーパス クリスティ国際空港 (CRP) とオースティン バーグストロム国際空港です。これらのフライトはいずれも高頻度のサービスであり、コーパス クリスティ行きは 1 日平均 2 回、オースティン行きは 1 日平均 3 回以上運航しています。

ダラス・ラブ・フィールドからの同社のテキサス州内路線を詳しく見る

ダラス ラブ フィールドからは、ヒューストン ホビー空港に加えて、テキサス州のいくつかの目的地にも就航しています。エルパソ行きの便はヒューストン発のほぼ 2 倍で、平均 1 日あたり 5 便運航しています。対照的に、この航空会社はハーリンゲンのバレー国際空港 (HRL) への便はヒューストンからの便よりも大幅に少なく、平均しておよそ 1 日に 1 回空港に便を運航しています。同社はアマリロに 1 日平均 3 便運航しており、テキサスのパンハンドルへのシームレスな接続を確保しています。

この航空会社はヒューストンからの便とほぼ同じ頻度でミッドランド国際航空宇宙港に就航しており、平均して 1 日 3 便運航しています。同社は今年1月にダラスとラボック間を131便運航する予定で、これはこれら2都市間で1日平均4便以上の便を運航することになる。同社はダラスからサンアントニオまで毎日平均7便以上の便を運航しているが、その数はダラスとヒューストン間の平均11便に比べると見劣りする。まだ言及していないこの航空会社がダラスから運航しているテキサス州の最後の目的地はオースティンであり、同航空会社は毎日平均 6 便以上のフライトを運航しています。

オースティンとサンアントニオからのこの航空会社のテキサス州内での運航を詳しく見る

次に、サウスウエスト航空がオースティンから運航するテキサス州内便を詳しく見てみましょう。オースティンからダラス、ヒューストンへのフライトに加えて、この航空会社は州内の他の複数の目的地にもサービスを提供しています。同社はオースティンとアマリロを週におよそ 2 便運航しており、この便は依然として 2 つの都市間の接続を提供していますが、この便が運航しない日に旅行する人はダラスまたはヒューストンを経由する必要があります。

写真：ロビン・ゲス |シャッターストック

続きを読む：サウスウエスト航空、オースティン発の新路線とオーランド発のフロリダ内路線を追加

同社はオースティンからラボックにも就航しており、航空会社のスケジュールに従って2025年1月に28便を運航します。これはサウスウエスト航空がテキサスの他のハブから提供するサービスよりも頻度が低いですが、依然として乗客にこれら 2 つの都市間の直接接続を提供しています。ミッドランド国際航空は依然としてオースティンからの高頻度の便を利用しており、サウスウエスト航空は平均して 1 日あたり 3 便以上運航しています。ハーリンジェンズバレー国際空港にも、オースティンにあるサウスウエスト航空の営業拠点から毎日 2 便の便が運航されています。

サウスウエスト航空がテキサス州内で運航する最後のルートは、まだ議論されていませんが、サンアントニオとエルパソ間の直行便です。サービスの詳細は次の表で確認できます。

カテゴリ：	南西部SAT-ELP仕様:
ルート距離:	496
月間フライト数:	62
月間シートの合計:	9,154
合計月間利用可能座席マイル (ASM):	4,540,384

では、サウスウエスト社のテキサス州内での事業の要点は何でしょうか?

結局のところ、テキサス州内を旅行したいのであれば、通常はサウスウェストが最良の選択肢の 1 つとなるでしょう。この航空会社は州内を 1 日に複数便運行しており、わずか数時間以内にほぼどこへでも移動できます。ラボックとアマリロのような小規模な目的地間を移動する場合でも、1 回の乗り継ぎで毎日複数の南西部の旅程を選択できるようになります。

州外への旅行を検討している場合は、小規模な市場からでも多くの人気の休暇先への直行便があるサウスウェストも良い選択肢の 1 つとなるでしょう。アメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空は、オースティン、ダラス、ヒューストンからテキサス州を越える便をほとんど運航しています。ただし、海外旅行を検討している場合は、DFW または IAH で乗り継ぎ、アメリカン航空またはユナイテッド航空のいずれかを利用するのが最善の策です。