公開:10月の世界で最も短い予約可能なワイドボディフライト

Corey

10月の典型的なワイドボディフライトでは、2,622の海里(4,856 km)をカバーします。そのような機器の経済性、規模、範囲のために、それはまさにあなたが期待するように、長距離空間にあります。しかし、本当に短いツインアイル操作フライトはどうでしょうか?環境そしてoagスケジュール情報が分析され、回答を見つけることができました。

最短予約可能なワイドボディフライト

この基準は、Brazzaville-Kinshasaのエールフランスを含む他の多くの非本の非双子の通路サービスが存在し、その逆であり、その逆であり、エアバスA350は大規模にわずか14海里(26 km)をカバーしているためです。これはそれ自体が予約可能ではないので、それを含めるためにパリに出入りする必要があります - それを含めることは不公平です。世界中にそのようなリンクが他にもたくさんあります。

それは私たちをあなたがそれらを飛ぶことができるスタンドアロンの脚に戻ってきます。以下に、後で議論されるアフリカ内サービスが率いる。これは、アフリカ内の3つのエントリの1つです

'シエール・レオーネのフリータウンとギニアのコナクリの間の真新しい5番目の自由サービス。 Conakryに向かう途中の停止は、DakarからFreetownに切り替え、最短リストに入ります。

もっと読む:明らかにされた:ワイドボディフライトが最も少ない世界で最も忙しい空港

写真:ブリュッセル航空

テーブル:いくつの名前を付けましたか?

航海マイル(km)

ルート

航空会社(航空機)

2024年10月に関するコメント。ワイドボディサービスのみが言及されています

39(73)

Zanzibar-DarはSalaamです

エアタンザニア(787-8)

週に3回。この方向でのみ動作します。後で参照してください。 30分ブロック。

54(100)

Antigua-st Kitts

ブリティッシュエアウェイズ(777-200er)

週に2回。最小30分ブロック。

62(116)

時間

エチオピア航空(787-8、787-9)

火曜日、木曜日、日曜日はドゥアラ・マラボで、水曜日と土曜日はマラボ・ダウラで。両方のルートは、Addis Ababaに対しての三角形に存在します。 45分ブロック。

62(116)

フリータウン・コナクリー

ブリュッセル航空(A330-300)

航空会社の真新しい、10月30日から、ダカールストップに取って代わりました。毎週3回の三角形に操作します:ブリュッセルフリータウンコナクリブリュッセル。 40分ブロック。

73(135)

香港 - guangzhou

キャセイパシフィック(A330-300)

毎日ワイドボディ。最小1H 5mブロック。

80(148)

ドーハ・バレイン

カタール航空(787-9)

10月22日にワイドボディで1つ(はい、1つ)の丸いトリップをします。50分ブロック。

81(150)

上海Pudong-inningbo

上海航空(787-9)

週に2回。 1Hブロック。

エアタンザニアの雑多な艦隊

エアタンザニアは、東アフリカの小さな航空会社です。国営のほとんどの航空会社と同様に、小さくても非常に複雑で、高価で、管理が困難な混合艦隊があります。

によるとch-aviation、16機の航空機があります:5つのダッシュ8 Q400、4つのA220-300、3つの787-8S、2つの737 Max 9(2023年と2024年に到着)、1つのDash 8 Q300、および1つの767-300貨物。それらのすべてがアクティブであるわけではありません。

2024年8月に到着した3番目の最後の例である787のトリオには、262席があり、経済は240席、22席です。輸送される旅客バッグの数に応じて、最大20トンの貨物を運ぶことができます。

最短予約可能なワイドボディフライト

アフリカン航空最高級のショーン・メンディスは、昨年航空会社を「航空会社に装った犯罪企業。彼らが試していれば、それ以下の専門的に運営することはできませんでした」と説明しました。

この背景に対して、非常に短いホップは次のように詳細であり、常にローカルです。たとえば、9月18日には、国内の脚には12分かかりましたが、その間に0.2歳の5H-TCRが4,000フィートで巡航しました。

  • Dar es salaamから広州へ:TC402、05:15-21:15(11Hブロック)
  • 広州からザンジバルへ:TC403、00:15-06:15(11H)
  • ザンジバルから広州へ:TC403、07:00-07:30(30分)

近い

それははるかに長い中国の事業の一部です。昨年、アフリカは、主にトレーダー、中国の労働者、中国人移民、広州、中国からの往復の乗客を〜630,000人の往復の乗客に持っていました。ダルエスサラームは、アフリカで2番目に人身売買された市場と広州からの市場であり、エアタンザニアは最も乗客を運んでいました。