VC-25B：新型エア フォース ワン ボーイング 747-8 についてこれまでにわかっていることすべて

現在、米国大統領の輸送に使用されている2機のボーイング747は、今後数年以内に置き換えられる予定です。現在の航空機は、VC-25A と呼ばれるボーイング 747-200 航空機を大幅に改造したものです。このタイプは、DC-10 でマクドネル・ダグラスとの競争に勝ち、大統領の使用にノミネートされた最新のものです。これらは 1990 年にジョージ H. W. ブッシュ大統領の政権中に納入され、その後の 5 人の米国大統領全員が飛行させてきました。

米空軍は「能力のギャップ、維持コストの上昇、部品の陳腐化」を理由に、ワシントン州エベレットの組み立てラインに投入される最後の2機のボーイング747-200型機と置き換えるために、空の女王の最新モデルであるボーイング747-8i（インターコンチネンタル）ジャンボジェット機2機を発注した。

完全なオーバーホール

このプログラムに選ばれた2機の機体は民間航空会社で飛行したことがない。これらのジャンボジェット機は当初、ロシアの航空会社であるトランスアエロ社のために製造されたが、航空機の納入前に破産を申請し、ジャンボジェット機はカリフォルニアで保管されることになった。重大な勤務歴のない最新モデルであるため、米空軍が老朽化した 747-200 の代替機を探しに来た際に理想的な提案となりました。

これらの飛行機はテキサス州のボーイング社の施設で新たな役割に合わせて改造されている。国家安全保障上の理由から、見直しの詳細は秘密にされている。ただし、公開された文書および一般に入手可能な情報に基づくと、いくつかのアップグレードが予想されます。

ベースラインとして、最新モデルは、消費量が大幅に削減され、航続距離が 1,000 海里延長されたなど、パフォーマンスの面で前モデルに比べていくつかの明確な利点があります。

	VC25A（ボーイング747-200） さらに読む:ボーイング 797: これまでにわかっていることすべて	VC25B (ボーイング 747-8)
範囲	6,735NM	7,730NM
巡航速度	マッハ0.84	マッハ0.855
最大離陸重量	833,000l b	987,000ポンド
翼幅	195フィート8インチ	224フィート5インチ
長さ	231フィート10インチ	250フィート2インチ

写真: ボーイング

改造プロセスはすでに順調に進んでおり、ボーイングは現在、サンアントニオ施設の構造整備士や製造ラインマネージャーなど、このプログラムに参加するポジションを募集している。

中には何が入っているのでしょうか？

に基づくボーイングからの情報、新しい航空機は、前任者のいくつかの重要な機能の更新版を備えています。飛行機が妥協することなく達成しなければならない主な目的がいくつかあります。執行業務のための安全な指令センターを提供し、空対空給油によって航空機を無期限に飛行させ、内蔵型手荷物ローダーと前後の空気階段のおかげで、最小限または存在しない設備で世界中の空港に着陸できます。

各ジェット機の内部床面積は 4,000 平方フィートを超えており、さまざまな種類のワークステーションを利用できます。ボーイングによれば、これらは現在の航空機の特性の一部であり、おそらく次世代モデルに引き継がれることになるでしょう。

• 会議用のカンファレンス＆ダイニングルーム。
• 大統領、ファーストレディ、および同行する家族のためのプライベートスイート。
• 上級スタッフ向けの広いオフィスエリアがあります。
• 2 番目のオフィスは、必要に応じてスタッフが常駐する医療施設に転換されます。
• 大統領スタッフ、報道関係者、空軍乗組員のための作業場所と休憩場所。
• 船内に 2 つのギャレーがあり、一度に 100 食を提供できます。
• 無線周波数と衛星周波数にわたる安全な通信。

写真: ボーイング

ドナルド・トランプ前米国大統領が暗い塗装の新しいデザインを支持したことを受けて、この航空機の伝統的なカラーリングは一新されることになった。現政権はその後、濃い青色には費用のかかる追加の検査が必要になることが判明し、計画を撤回した。

昨年 3 月に発表された現在のデザインは、ジャッキー ケネディとレイモンド ローウィ (他の顧客にはコカ コーラ、エクソン、米国郵便公社が含まれていた) のオリジナルのデザインからいくつかの段階的な変更が加えられています。完成した今後の VC-25B のカラーリングには、現在の VC-25A のカラーリングとの主な違いが 3 つあります。

• ライトブルーはVC-25Aのコマドリのエッグブルーよりも「少し深みのあるモダンなトーン」です。
• VC-25B エンジンは、コマドリの卵の青の代わりに、コックピット領域の濃い青を使用します。
• VC-25B には研磨された金属部分はありません。これは、現代の民間航空機の表皮合金ではそれができないためです。

いつ配達されますか?

2機のうち1機目は当初、2024年4月に試験飛行を開始すると予測されていたが、その後今年末に変更された。空軍報道官のダリル・メイヤー氏以前に概説したプロセスの最初のステップ:

「航空機改造の第 1 段階では、航空機の前部と後部下部ローブの大きな外板と構造領域を切り取り、次に新しく製造された 2 枚のスーパーパネルを取り付けます。スーパーパネルには、ミッション要件に応じた内部空気階段を含む VC-25B 下部ローブ ドアの構造アップグレードと切り欠きが含まれています。」

写真: ボーイング

2機は2019年に施設に到着し、それ以来作業が続けられている。ボーイング社は到着後、改造プロセス中の構造的ストレスを軽減するために、各航空機の下に洗練されたジャッキとベビーベッド機構を設置しました。このプロジェクトは、内装サプライヤーと設計に関する技術的問題、サプライチェーンの問題、配線設計のミス、労働力不足など、いくつかの遅延に直面しており、そのため当初の納期が大幅に延期されています。

最近、防御を突破する新型航空機の初飛行が2024年11月から2026年3月に延期されたと報じた。ボーイングは長年にわたり、大きな設計上の問題や労働力不足など、度重なる遅延に直面してきた。

空軍の空軍機動司令部は、ホワイトハウス軍務省と協議の上、航空機がいつ初期運用能力に達するかを決定する。

写真: ジェレミー・クロードフェルター |シャッターストック

これは、当初予定されていた発売日から数年の納期遅れを意味します。空軍は依然として2機が2028年までに納入される可能性があると予測している。

現在の2機が退役した後は、博物館に貸与または寄贈されることが予想される。によるとAPニュース、伝えられるところによると、1つの発売モデルはジョージH.W.テキサス A&M にあるブッシュ大統領図書館および博物館には、ブッシュ大統領がホワイトハウス在職中に使用したヘリコプター「マリーン ワン」と、ブッシュ大統領を永眠の地まで運んだ No. 4141 機関車も展示されています。