Air Shareが運営する2つの航空機は何ですか？

Airshareはもともと25年前にカンザス州ウィチタにある小さな分数航空機プロバイダーとして始まりました。それはその時点で米国全体で着実に成長しており、現在は航空サービス企業と呼ばれる可能性があります。彼らは航空機の管理、憲章、および分数所有権を提供し、米国で9番目に大きい分数所有権/憲章オペレーターです。どのプライベートジェットが運営されているかを見てみましょう。

写真：エアシェア

同社には管理および憲章が多数ありますが、彼らの分数所有モデルは、艦隊の2つの航空機、エンブラールフェノム300とボンバルディアチャレンジャー3500に集中しています。

写真：エアシェア

Phenom 300の紹介

Phenom 300は、ブラジルの会社Embraerが製造した軽いビジネスジェットです。単一のパイロット操作の認定も受けていますが、2人の乗組員を持つ最大8人の乗客を運ぶことができます。範囲は1,800マイルで、わずか4時間以上の持久力があり、短いホップに最適な航空機です。スピードとクルーズの点で時速495マイルに達することができます。この快適なライトジェットには、完全に囲まれた洗面所とリフレッシュセンターもあります。

写真：INSECTWORLD |シャッターストック

航空機の仕様：

（Embraerからのデータ）

一般的な特性

• クルー：1人または2人のパイロット
• 容量：6〜8人の乗客（標​​準構成）;最大10人の乗客（コックピットに乗客、オプションのサイド向けディバン、およびオプションのベルト付きラバトリー）
• 長さ：15.64 m（51フィート4インチ）
• ウィングスパン：15.91 m（52フィート2インチ）
• 身長：5.1 m（16フィート9インチ）
• 最大離陸体重：8,414.59 kg（18,551 lb）
• キャビンの高さ：1.5 m（4.9フィート）
• キャビンの幅：1.6 m（5.1フィート）[
• キャビンの長さ：5.23 m（17.2フィート）
• パワープラント：2×Pratt＆Whitney Canada PW535E1 Turbofans、15.471 KN（3,478 lbf）それぞれ推進

パフォーマンス

• 最高速度：FL330で859 km/h（534 mph、464 kN）
• クルーズスピード：839 km/h（521 mph、453 kn）
• 範囲：3,723 km（2,313マイル、2,010 nmi）IFR埋蔵量、5人の居住者
• サービスの天井：13,716 m（45,000フィート）
• 高度への時間：24分でFL 450]
• 離陸距離：978 m（3,209 ft）mtow、sl、isa
• 着陸距離：674 m（2,212 ft）それぞれ200 lbで4人の居住者、NBAA IFRリザーブ、SL、ISA

アビオニクス

• Embraer Prodigy Touch（Garmin G3000システムに基づく）

写真：ボンバルディア

チャレンジャー3500の紹介

Challenger 3500は、Bombardier Aerospaceが作った超サイズのビジネスジェットです。航空機は最大9人の乗客と2人の乗組員を運ぶことができます。客室乗務員はオプションです。 3,400海里の範囲があり、燃料補給をやめることなく最大7時間に飛ぶことができます。チャレンジャー3500は、米国西海岸からハワイ、または米国東海岸から英国に連れて行くことができます。 Bombardierのヌージーシートを備えており、音声制御キャビンを持つ最初の航空機です。虚栄心ユニットと広々としたギャレーを備えた囲まれた洗面所があります。

提案された読み：調べた：SpaceXが所有および運営する2つの航空機

航空機の仕様：

（Bombardier Aerospaceからのデータ）

変異体	チャレンジャー350
コックピットクルー	Min 2（パイロットと副操縦士）
容量	Max 19の居住者（乗組員と16人以下の乗客を含む）。通常、標準のキャビンレイアウトオプションを備えた8または9の乗客の座席容量。
長さ	68.63フィート（20.92 m）
スパン	69フィート（21 m）
身長	20フィート（6.1 m）
mtow	40,600ポンド（18,416 kg）
燃料容量	14,150 lb（6,418 kg）
最大ペイロード	3,400ポンド（1,542 kg）
ターボファン（2×）	Honeywell HTF7350
推力	7,323 lbf（33 kn）
最高速度	マッハ0.83（477 kN; 883 km/h; 549 mph）
クルーズ速度	マッハ0.80（459 kN; 850 km/h; 528 mph）
範囲	3.200 nmi（5.926 km; 3.682 mi）
シーリング	45,000フィート（13,716 m）
脱ぐ	4,835フィート（1,474 m）
着陸	2,710フィート（826 m）

それらの分数所有プログラムの仕組み

Airshareは、フライトクルーの最大勤務時間に基づいて、最大14時間の飛行時間の毎日のベースの分数チャーターを提供します。他のオペレーターは、セット数の時間を提供します。場合には、16分の1のシェアは20日間の使用に相当し、必要な限り航空機はあなたと一緒にいます。従来の分数所有権には50時間が提供されるため、20日間を効率的に使用する場合、時給の時刻をほぼ2倍にすることができます。

彼らのジェットカードプログラムは、2年間で10日間の旅行を提供し、長期的なコミットメントはありません。分数の所有権は、1年に15回以上旅行するか、1日以内に数回の旅行をする必要がある人に最適です。

一部の顧客は、ジェットで16分の1のシェアを持っていますが、必要に応じて別のジェットまたはより大きなジェットをチャーターすることもできます。航空機を航空機で管理している顧客は、多くの場合、ジェットカードも持っているため、航空機がメンテナンスを受けているか使用されている場合でも、必要なときに飛ぶことができます。エアシェアの独自性は、顧客が必要なときにいつでも飛ぶことができるようにサービスをクロスアップして、サービスを利用できることです。

写真：Embraer

なぜプライベートジェット旅行ですか？

時間は確かに本質であり、多くの人々がプライベートジェットを選び、高速かつタイムリーに場所に到達します。もちろん、贅沢と快適さで飛行し、個人的にテーラードされたサービスを楽しむことは、明確な利点です。また、柔軟性、利便性、裁量が最重要です。 Uhnwisが記録的な数でプライベートジェットに移動し、商業航空に戻ったことがないパンデミック以来、プライベートジェット旅行に大きな成長がありました。

写真：ボンバルディア

着実な成長

2016年、AirshareにはPhenom 100ライトジェットの艦隊があり、Management CompanyとしてPhenom 300を引き受けました。彼らはまた、2016年にさらに10のPhenom 300を分数艦隊に追加しました。2018年、エアシェアはKing Air and Phenom 100プログラム（10機の航空機を持っていました）から出て、代わりにPhenom 300とChallenger 3500に投資する予定でした。 2021年、Airshareは3つ​​のChallenger 3500を購入しました。彼らはこの時点で16のフェノム300を持っていました。 2023年、彼らはボンバルディアからさらに20のチャレンジャー3500を追加しました。

2023年、エアシェアは、車輪のアップ航空機管理部門を取得した後、艦隊を3倍にしました。 2024年7月の時点で、エアシェア艦隊は14のフェノム300およびセブンチャレンジャー3500で構成されており、さらに最大40の注文とオプションがあります。 Airshareには120の管理航空機があり、そのうち61機がチャーターに利用できます。近年のプライベートジェット業界では、分数所有権の顧客の間で憲章、特に海岸から海岸へと快適に移動することに対する大きな需要があります。