ダラス/フォートワース国際空港で乗客に最も人気のある目的地
ダラス/フォートワースについて考えるとき、おそらく次のことを思い浮かべるでしょう。
テキサス空港は世界最大の要塞ハブの 1 つであり、2024 年の交通量の 81% はテキサス空港です。1つ世界メンバーとその地域パートナーであるアメリカン イーグル。 2024年には、キャンドルディオ氏は、テキサスの施設では世界中の約260の空港への直行便を運航していたことを示した。
交通渋滞は完全に危機的状況でした。米国運輸省によると、往復の乗客約5200万人(59%)が別の便に乗り継いだ。これは約という意味です3,500万往復の乗客は「地元客」で、そのうちの周りの人は3,100万国産だった。
ロサンゼルスはダラス/フォースワースのトップマーケットだった
次の表は、空港で最も人気のある市場をまとめたものです。交通機関と地元の乗客の組み合わせに基づいています。この 10 つは非常に役に立ちました。5人に1人乗客はそれらに行き来しました。
驚くべきことではありませんが、米国運輸省は次のことを示しています。ロサンゼルス往復乗客数 228 万人を誇る主要市場でした。その優位性は接続交通によってもたらされており、わずか半数の人が 2 つの空港間を移動するだけでした。アメリカン航空、デルタ航空、フロンティア航空、スピリット航空は毎日最大 22 便(片道)出発し、座席の 87% が埋まりました。アメリカン航空は777-200ER、777-300ER、787-8、787-9にも乗りました。
| 2024 年の乗客数* |
ダラス/フォートワース発着… |
% 地元** |
主要目的地 (ダラス/フォースワース経由)** |
|---|---|---|---|
| 228万 |
ロサンゼルス |
52% |
カンクン |
| 198万 |
ベガス |
54% |
オーランド |
| 194万 |
アトランタ |
55% |
ロサンゼルス |
| 188万 |
シカゴ・オヘア |
59% |
聖アントニオ |
| 182万 |
デンバー |
51% |
オーランド |
| 169万 |
ニューヨーク ラガーディア州 |
73% |
聖アントニオ |
| 167万 |
フェニックス |
43% |
オーランド |
| 163万 |
オーランド |
56% |
ロサンゼルス |
| 161万 |
マイアミ |
36% |
ベガス |
| 156万 |
シアトル |
53% |
ジャクソンビル |
| * DOT による |
** ダラス発着の航空便のみ |
** 予約データごと |
ニューヨークのラガーディア州が地元の目的地第1位に輝いた

写真:パット・ストーネブリンク |シャッターストック
以下の表は、10 の最大の地元市場をまとめたものです。上に示したように、ラガーディア州のトラフィックの 73% は地元。したがって、それが主要なポイントツーポイント市場であったことは驚くべきことではありません。各セグメントの交通量には、2 つの空港 (例: ダラス、アトランタ、ラガーディア) に直行して移動し、別の便に乗り換えた人が含まれます。アメリカは市場の半分強を占めていました。
世界最大のハブ空港の 1 つとスピリットとフロンティアの強い存在感にふさわしく、各エントリーの直行便は重要でした。運賃引き下げ競争の激化と相まって、10 人中 9 人以上の乗客が 10 回すべての場合でノンストップで飛行しました。。ロサンゼルスを考えてみましょう。 2000 年には、地元の乗客のうち直行便を利用した乗客はわずか 80% でした。市場の変化を考えると、昨年は 96% でした。
| 2024 年の地元乗客数* |
ダラス/フォートワース発着… |
直行便を利用した割合** |
上位 3 つの地元通信会社 (%)*** |
|---|---|---|---|
| 123万 |
ニューヨーク ラガーディア州 |
96% |
アメリカン (52%)、デルタ (30%)、スピリット (10%) |
| 118万 |
ロサンゼルス |
96% |
アメリカン (56%)、スピリット (28%)、デルタ (10%) |
| 110万 |
シカゴ・オヘア |
97% |
アメリカン (56%)、ユナイテッド (25%)、スピリット (9%) |
| 106万 |
アトランタ |
99% |
デルタ (38%)、アメリカン (35%)、スピリット (15%) |
| 106万 |
ベガス |
96% |
アメリカン (50%)、スピリット (28%)、フロンティア (20%) |
| 927,000 |
デンバー |
99% |
アメリカ人 (46%)、フロンティア (32%)、ユナイテッド航空 (23%) |
| 917,000 |
オーランド |
95% |
アメリカン (58%)、スピリット (22%)、フロンティア (18%) |
| 832,000 |
ボストン |
94% |
アメリカン航空 (55%)、デルタ航空 (25%)、ジェットブルー航空 (9%) |
| 759,000 |
ニューアーク |
96% |
ユナイテッド (48%)、アメリカン (36%)、スピリット (16%) |
| 739,000 |
シアトル |
94% |
アメリカン航空 (44%)、アラスカ航空 (42%)、デルタ航空 (8%) |
| * 米国運輸省 |
** 米国運輸省 |
*米国運輸省。ノンストップおよびハブ/空港経由でアクセス |
ニューヨーク・ラガーディア航空は1日最大22便を運航していた

ラガーディア州は全体で 6 位にランクされましたが、ダラス/フォートワースの地元交通量では 1 位でした。アメリカン航空、デルタ航空、フロンティア航空、スピリット航空は毎日最大 22 便 (片道) 運航しています。すべてのサービスは狭胴機で行われ、ユビキタスなボーイング 737-800 が最も多く飛行していました。
に焦点を当てる2025 年第 2 四半期 (4 月から 6 月), ラガーディアは他の地域よりも多くの出発地があります。サービスは前年比6%上昇し、4位から順位を上げ、ロサンゼルス、ヒューストン・インターコンチネンタル、デンバーを追い抜いた。 A220-100 および A220-300 (上図) がよく使用されることを考慮して、出発便には 1 フライトあたり 157 席あります。
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