パンデミックがアジアの屋台の食べ物をどのように変えたか

私たちは私たちを捧げています9月の機能食べ物と飲み物に。旅行のお気に入りの部分の1つはの喜びです新しいカクテルを試してみます、で予約をします素晴らしいレストラン、またはサポートa地元のワイン地域。さて、世界について私たちに教える味を祝うために、私たちはおいしい特徴のコレクションをまとめました。道路でよく食べるためのシェフの最高のヒント、倫理的なフードツアーを選ぶ方法、の不思議古代の先住民族の料理の伝統、そしてチャットハリウッドタコスインプレッサリオダニートレホ。

パンデミック後の数ヶ月で平坦になった世界的な観光のように、ホーカーはアジアのトップストリートフードシティ時代の終わりと戦わなければなりませんでした。

かつて混雑していた観光客の会場では、ゼロの近くの交通、新しいテクノロジーに適応できない世代の無能さ、およびオンライン配送プラットフォームによって要求される高い割合は、多くの由緒ある屋台のフードベンダーを閉鎖し、残りはスレッドでぶら下がっています。

パンデミックはまだストリートフードを殺していませんが、すべてのアカウントで、ストリートフードとそのタカ人はロープにあり、激しいパンデミックは助けをほとんど希望しません。

システムにショック

世界観光機関によると、2020年は国際的な観光客数に80％の突入があり、観光依存のアジア諸国はそれらの中で最も大きな打撃を受けています。

2021年5月の時点で、タイは34,000人の観光客の到着を受け入れました。2019年の3,900万人以上と比較して。パンデミックの前に、観光はタイのGDPの11％を占めていました。突然、観光客の収入が不足しているため、タイ経済に大量の支払いバランスショックが生じました。

パンデミックの前の最も旅行に優しい場所でさえ - 香港、シンガポール、 そしてインドネシアその中には、観光客への国境を閉鎖し、それぞれの政府がパンデミックの経済的影響を封じ込めるのに苦労しているため、ストリートフードセクターを危機に陥れます。

ストリートフードホーカーは、観光客の貿易が突然枯渇すると、顧客の回転率が高いことに依存しているシンプルで低オーバーヘッドモデルに長い間依存してきました。

「[観光客の低い]は、ホーカーが毎日のリターンに依存しているため、当然大きな影響を及ぼします」とシンガポールの食品の専門家であり所有者であるKF Seetoh氏は述べています。マカンストラ。 「彼らが今日作っているものは、マージンが非常に低いので明日だけです。だから彼らは食べ物を安く販売できるのです。」

ストリートフードビジネスモデルのシンプルさは、ホーカーズがコビッド後にピボットする余地があることを残していません。 「多くのタカ人が管理方法を知らないため、倒れました」とSeetohは説明しました。 「ホーカーズは調理して販売しているだけです。彼らは、コスト管理の芸術を知りません（または管理する）食品の無駄です。」

「ダブルワミー」

簡単なソリューションを手に入れるのは難しいです。まず第一に、ストリートフードホーカーの中央値の中央値（シンガポールでは60歳です）そして、配達サービスの抑圧的なマークアップにより、ハイテクベースの介入は不可能ではないにしても困難になりました。

「ホーカーの圧倒的多数は、オンライン配達に行くのに十分なことに精通していません」とSeetohは言いました。 「1つ：彼らは非常に古いです。彼らはオンラインデジタルスペースを恐れています。2：オンライン配信会社のような会社掴むそしてフードパンダあなたの食べ物の30％を取ります[コスト]」とSeetoh氏は言います。それで、常識はあなたに言うでしょう - 利益がわずか12％である場合、彼らはどのようにして30％を与える余裕がありますか？」

これらの2つの要因は、この地域全体で繰り返し発生し、大規模なスワスでタカを刈り取りました。平シンガポールのユネスコ認識ホーカーシーンSeetoh氏によると、sparedされていません。 「数百人のホーカーがcovidの間に閉鎖されています。残りはただぐらつきます。通常のものに戻らなければ、彼らはただハエのように落ちるかもしれません。」

繁栄から苦労まで

インチマレーシア、ペナン、フードツアーガイドと単においしい共同設立者のMark Ngは、ストリートフードの衰退が「本当に加速」していると述べ、主要な路上料理のランドマークが地図から一掃されていると述べた。

「有名な[Airitam]を見てくださいラクサAnthony Bourdainが食べに行った場所」とNgはTripsavvyに語った。そのアイコンはもうなくなりました。」

国際的な観光客の不在が変わりましたペナンのジョージタウン背水に。ワクチンの供給の問題、営業時間を短縮し、そして、食事操作を禁止しますペナンのかつて繁栄していたストリートフードシーンをくり抜けました。そこでは、地元の後援でさえホーカーが生計を立てることができません。

彼らの年齢では、生き残った屋台の鷹は他の選択肢をほとんど持っていません。 「私は個人的に、止まって何か他のことをした人を知りません」とNgは言いました。 「（彼らは）60歳です。誰が彼らを雇うつもりですか？

変更または死ぬ

でバンコクのタイの首都、最近の閉鎖Ratchada Train Night Marketタイのストリートフードシーンに与えられているゆっくりとした死の最も目に見える兆候に過ぎませんでした。食品と文化のジャーナリストであるヴィンセント・ヴィチト・ヴァダカンは、多くの屋台の食べ物のベンダーが行った難しい選択を直接見てきました。

「「私のビジネスは以前の20パーセントですが、近所のために開いたままでいなければならず、何もしないよりも優れています」とヴィチット・バダカンは回想します。 「一方、この他の女性がいますパッドタイ「私たちはできる限りのことをしているので、あらゆるプラットフォームにいるような女性です。それが未来の波であるなら、それが私たちが生き残るために私たちをすることです。」

バンコクであろうと他の場所であろうと、最近では屋台の食べ物にはあからさまなサクセスストーリーはほとんどありません。 SeetohとNGはどちらも、シンガポールのホーカーとマレーシアの住宅地域は、オフィスや観光客の輸送の景気後退によりほとんど影響を受けていないことに注意しています。

Vichit-Vadakanは、ニッチを見つけたベンダーは、「地元の配達会社を通じて、または地元の市場を利用したこと、またはソーシャルメディアに行ったために」、今のところ足がかりを見つけたと考えています。 「これらの人々は、「これが状況です。これが私たちがしなければならないことです」のような角を曲がっています」とヴィチット・ヴァダカンは説明しました。 「そして、姿を消したばかりの人がいます。」

ストリートフードに対するプライベートおよびパブリックサポート

屋台のハーカーズを支援することは、地方自治体のコビッド時代の優先順位のリストにはるかに並んでいます。シンガポールの有名なテクノクラート政府でさえ、セートの心には助けに失敗しました。

「この政府は、AI、持続可能性、海洋工学などを行うのに非常に強力です」とSeetohは説明しました。 「しかし、ソフトカルチャーに関しては、彼らの弱点は、問題にお金を投げるだけです。」たとえば、最初は政府所有のホーカーセンターにのみ適用されるレンタル免除、そして、ホーカーズがそれらを使用することを嫌がっているにもかかわらず、政府が資金提供するオンライン配送アプリの取り込み。

一方、タイには、屋台の食べ物に関する一貫した政策が完全に欠けています。 「これは、コビッドの前に、屋台のフードカートを積極的に禁止しようとしていたのと同じ政府です。」Vichit-Vadakanは言った。 「街路ベンダーに対する公的支援の欠如が同じポリシーの意図的な部分であると言っているわけではありませんが、屋台の食べ物が優先事項ではないことについて多くのことを語っています。」

政府支援の認識されている不十分さは、民間部門がさまざまなアプローチを介して介入することを奨励しています。

ソーシャルメディアを使用して苦労しているが価値のあるホーカーを促進することから（シンガポールのダパオの場所そして私たちのホーカーを助けてください）コミュニティベースの配信ネットワークを構築する（Locall Thail）、地元の屋台の食べ物のファンは、最も暗い時間に彼らのお気に入りの屋台の鷹をサポートするために最大限の努力をしました。しかし、多くのホーカーにとって、それは避けられないものを延期するだけかもしれません。

パンデミック後の屋台の食べ物

短期的には、Vichit-Vadakanは、多くのホーカーがオンライン配送の弾丸を噛み、価格を引き上げると考えています。 「これらのストリートフードとショップハウスの場所の多くは、巨大な手数料のために[グラブ]に行くのをためらいました。

「今、誰もがグラブとフードパンダを服用しています。彼らは70バーツを請求しているだけです。それはまさにそうです。彼らはおそらく麺とソムのボウルを販売しているでしょう。しかし、少なくともそれは管理可能です。」

その結果、コビッド後の屋台の風景は、より社会的に共有しやすい食品体験を目指して、より技術的に機敏なホーカーを好むかもしれません。これは、より伝統的なホーカーが遺産のレシピを販売することを犠牲にして来るかもしれません - 平均char kway teow彼らの祖父が彼らに教えた方法は、Facebookで自分で食べ物を宣伝するのに苦労しています。

シンガポールのホーカーはすでにオンラインの概念にもシフトしています。彼の連絡先のいくつかがオンラインのみのクラウドキッチンを作成したことに注目しています。とりわけ。 「しかし、ここにあります。コビッド後、これらの概念は長続きしません」とSeetoh氏は言います。 「人々が外出するので、ホーカーセンターはあなたがそこに行くように設計されています。」

「ホーカーは生き残る」と宣言しながら、Seetohは、状況が明確な予測には流動的すぎることを認めた。 Covidが沈静化し、観光客の貿易が鳴り響くまで、「変化がどうなるかわかりません。」