マクドネルプライベートジェット：マクドネル119はどうなりましたか？

Corey

2024-11-13

1950年代初頭、米国で空の旅が離陸し始めていたため、

スタイルと快適さで強力な幹部を飛ばすように設計された、プライベートなビジネス指向の航空機の開発に照準を合わせます。これにより、ユニークなデザイン機能を備えた4エンジンのビジネスジェットであるModel 119の作成につながりました。マクドネルのかなりの努力にもかかわらず、モデル119は最終的に放棄されました。マクドネルモデル119に何が起こったのか、そしてその不幸な終わりにつながった要因を見てみましょう。

1957年、McDonnell Aircraft Corporationは、特に民間企業や政府機関向けのビジネス航空市場を対象としたジェットを設計するプロジェクトに着手しました。会社は、そうする航空機を建設したかった贅沢、スピード、効率を具体化します、商業航空会社の混雑した遅いフライトを避けようとしている企業の旅行者にオプションを提供します。モデル119は、最大12人の乗客を運ぶように設計されており、中小企業グループを快適に収容するのに十分なほど広々としています。

写真：ausdew | Flickr

モデル119には4つのWestinghouse J34-WE-36エンジンがあり、他のビジネス航空機の中で際立っていました。航空機は、最大高度が約40,000フィートの高地飛行を可能にするために加圧されました。時速400マイルの速度に達する可能性があり、1,800マイルの範囲であるため、米国のクロスカントリーフライトに最適です。さらに、その革新的なデザインには広々としたキャビンが含まれており、長距離旅行と拡張ミッションのための優れた燃費を維持しながら、より快適な飛行体験を乗客に提供します。

米国空軍契約を競う

当時のビジネス航空の進歩を目指しているのはマクドネルだけではありませんでした。 1957年、米国空軍は、高位の軍当局者の多才な連絡およびスタッフ輸送として機能する可能性のある新しいユーティリティジェットを見つける競争を発表しました。

空軍の要件により、執行輸送だけでなく、Medevacと貨物の役割に潜在的に、さまざまな短距離輸送目的で使用できる航空機が必要であることが明らかになりました。この競争は、さまざまなミッションで空軍の柔軟性、パフォーマンス、信頼性の基準を満たすことができる航空機を開発しようとしたため、航空業界全体で革新を引き起こしました。

したがって、モデル119は、この競争を念頭に置いて設計され、柔軟性が追加されました。マクドネルのエンジニアは、そのユニークな機能、特に広々としたキャビンと独特のVテールデザインが、空軍の評価者にアピールすることを望んでいました。モデル119はテストされ、1959年に成功裏に飛行し、範囲、速度、汎用性がうまく機能しました。しかし、空軍は最終的に、より従来のデザインを持っていたロッキードジェットスターを選択しました。残念ながら、ロッキードのデザインはより魅力的であることが証明され、マクドネルモデル119よりも空軍のニーズをよりよく満たしました。

マクドネルモデル119の終わり

マクドネルがロッキードと契約を失ったとき、モデル119の未来は本質的に封印されました。同社は、空軍契約に勝つことを望んで、プロトタイプの開発に多額のリソースを投資していました。そのオプションがテーブルから外れた後、プライベートジェットの市場はまだモデル119の大規模な生産を正当化するほど十分に拡大していませんでした。コーポレートアビエーションはまだ初期段階であり、マクドネルは主に軍事請負業者であったため、民間使用のためにモデル119を生産することは会社の優先事項や強みに合わせませんでした。

さらに、航空市場は非常に競争力がありました。マクドネルは、ロッキード、北米航空、後にガルフストリームを含むビジネスジェットやエグゼクティブトランスポートを開発している他のメーカーとの厳しい競争に直面しました。これらの競合他社は、軍事契約のみに頼らずにコーポレートジェットを生産し続ける方が良い立場にありました。空軍の競争に負けた後、マクドネルはモデル119プログラムを生かし続けるのに十分な商業的利益を確保できませんでした。

レガシーと影響力

大量生産に到達することができなかったにもかかわらず、マクドネルモデル119は依然として航空史上の場所を保持しています。それは、野心的なデザインと革新が、市場の状況や競合するデザインの成功を克服することができないことのある例として役立ちました。モデル119の異常な構成は、特にV-Tailを使用して、McDonnellが実験して境界を押し広げる意欲を示しました。ただし、空軍と民間市場がより多くの従来のデザインを選択したため、このユニークなアプローチは最終的にそれに反した可能性があります。

写真：ウリエルチ|ウィキメディアコモンズ

長期的には、マクドネル航空機は軍用機の中核的な専門知識に焦点を合わせ続け、最終的にF-4ファントムII戦闘機のような象徴的なモデルを生産します。モデル119を介した会社のビジネス航空への短い進出は、多くの場合、多様化する大胆な試みとして記憶されていますが、商業的な成功を達成することはありませんでした。

今日、航空機開発の世界では魅力的な「what-if」ストーリーのままであるマクドネルモデル119を覚えている航空愛好家と歴史家は数人しかいません。ジェット時代を特徴付ける野心的で、時には危険な革新を思い出させます。空にマークを残していないかもしれませんが、モデル119はマクドネルの遺産の注目に値する章のままです。